Cấu tạo kim phun Common Rail và chức năng từng bộ phận

Kim phun Common Rail là bộ phận đưa nhiên liệu diesel từ hệ thống ống Rail vào buồng cháy theo lượng và thời điểm được điều khiển. Kim phun có cấu tạo chính xác, kết hợp các chi tiết cơ khí, thủy lực và bộ phận điều khiển điện tử tùy theo thiết kế.

Nắm rõ chức năng từng bộ phận giúp kỹ thuật viên hiểu nguyên lý hoạt động, hỗ trợ kiểm tra và xác định nguyên nhân hư hỏng.

Mục lục

1. Cấu tạo kim phun Common Rail

2. Chức năng từng bộ phận

3. Nguyên lý hoạt động

4. Dấu hiệu kim phun gặp sự cố

5. Lưu ý khi kiểm tra và thay thế

1. Cấu tạo kim phun Common Rail

Tùy hãng sản xuất và từng thế hệ, kim phun Common Rail có thể sử dụng cơ cấu điều khiển bằng điện từ hoặc tinh thể áp điện. Các bộ phận thường gặp gồm:

• Thân kim phun

• Đầu kim phun và kim phun

• Van điều khiển

• Cuộn điện từ hoặc bộ chấp hành áp điện

• Buồng điều khiển

• Đường cấp nhiên liệu và đường hồi nhiên liệu

• Các chi tiết làm kín

Không phải mọi kim phun đều có cấu tạo giống hệt nhau; vị trí và thiết kế chi tiết phụ thuộc từng mã sản phẩm.

2. Chức năng từng bộ phận

Lưu ý: Ở nhiều loại kim phun Common Rail, quá trình đóng mở không chỉ do áp suất nhiên liệu tác động trực tiếp lên kim mà còn phụ thuộc cơ cấu điều khiển thủy lực và tín hiệu điện tử.

3. Nguyên lý hoạt động

Kim phun Common Rail hoạt động theo tín hiệu điều khiển từ ECU và cơ cấu chấp hành bên trong.

1. Cấp nhiên liệu: Nhiên liệu áp suất cao từ ống Rail đi vào kim phun.

2. Nhận tín hiệu điều khiển: ECU điều khiển cuộn điện từ hoặc bộ chấp hành áp điện tùy loại kim phun.

3. Điều khiển cơ cấu bên trong: Cơ cấu điều khiển làm thay đổi trạng thái áp suất trong các khoang liên quan, giúp kim phun mở theo thiết kế.

4. Phun nhiên liệu: Nhiên liệu đi qua các lỗ phun vào buồng cháy.

5. Kết thúc phun: Khi tín hiệu điều khiển thay đổi, cơ cấu bên trong đưa kim phun về trạng thái đóng.

Thời điểm, thời gian và số lần phun được điều khiển theo chế độ hoạt động của động cơ và thiết kế hệ thống.

4. Dấu hiệu kim phun gặp sự cố

Khi kim phun hoặc bộ phận điều khiển hoạt động không đúng, động cơ có thể xuất hiện:

• Khó khởi động hoặc phải đề lâu.

• Động cơ rung, chạy không đều.

• Công suất giảm, tăng tốc kém.

• Khói xả bất thường.

• Lượng nhiên liệu hồi vượt giới hạn.

• Xuất hiện mã lỗi liên quan đến hệ thống phun nhiên liệu.

Các dấu hiệu này cũng có thể do bơm cao áp, lọc nhiên liệu, cảm biến hoặc hệ thống điều khiển gây ra. Cần kiểm tra bằng thiết bị phù hợp trước khi kết luận kim phun hỏng.

5. Lưu ý khi kiểm tra và thay thế

• Xác định đúng mã kim phun và loại động cơ.

• Dùng máy thử tương thích để đánh giá lượng phun, lượng hồi và các thông số cần thiết.

• Không tự ý tháo chỉnh các chi tiết chính xác bên trong kim phun nếu không có thiết bị và chuyên môn phù hợp.

• Không tháo đường ống Common Rail khi hệ thống còn áp suất.

• Khi thay kim phun, kiểm tra yêu cầu nhập mã hiệu chỉnh vào ECU theo tài liệu của từng dòng xe.

Phụ tùng ô tô GTA hỗ trợ tra cứu kim phun diesel, đầu kim phun, bơm cao áp và phụ tùng hệ thống nhiên liệu theo mã sản phẩm và thông tin ứng dụng sẵn có. Khách hàng có thể gửi mã kim phun, mã OEM hoặc số khung VIN để được hỗ trợ đối chiếu phụ tùng trước khi đặt hàng.

Inbox Page hoặc Zalo :
Sale 1: Mrs.Tươi 0988.029.628
Sale 2: Mrs Hương 0338274744
Sale 3: Mr. Châu 0983062407
Sale 4: Mr. Công 0971466800
Sale 5: Mr. Nam 0985260038
Sale 6: Mr. Hiếu 0989720743
Sale 7: Mr. Sỹ 0982322604

-Địa chỉ CN Hà Nội: Số 5, ngách 4/331 Trần Khát Chân, Hai Bà Trưng, Hà Nội.
              CN Sài Gòn: Đ. Số 6, Bình Hưng, Hồ Chí Minh.
-Website: https://phutungotogta.com/

                https://phutungotomitsubishi.vn

-Fanpage: https://www.facebook.com/share/18BjWq6Nrc/