Cấu tạo bơm cao áp Common Rail và chức năng từng bộ phận

Bơm cao áp Common Rail có nhiệm vụ nén nhiên liệu diesel lên áp suất cao và cung cấp cho ống Rail để hệ thống phân phối đến các kim phun. Áp suất nhiên liệu được điều khiển theo yêu cầu vận hành của động cơ.

Bơm cao áp hoạt động không đúng có thể khiến động cơ khó khởi động, giảm công suất hoặc không đạt áp suất Rail yêu cầu. Hiểu cấu tạo và chức năng từng bộ phận giúp kỹ thuật viên kiểm tra, chẩn đoán và sửa chữa chính xác hơn.

Mục lục

1. Cấu tạo bơm cao áp Common Rail

2. Chức năng từng bộ phận

3. Nguyên lý hoạt động

4. Dấu hiệu bơm cao áp gặp sự cố

5. Lưu ý khi kiểm tra và thay thế

1. Cấu tạo bơm cao áp Common Rail

Tùy hãng sản xuất và từng dòng động cơ, bơm cao áp Common Rail có thể khác nhau về thiết kế. Các bộ phận thường gặp gồm:

• Thân bơm

• Trục dẫn động

• Cơ cấu cam và piston bơm

• Van định lượng hoặc van điều khiển lượng nhiên liệu

• Van điều áp hoặc van điều khiển áp suất, nếu được trang bị

• Đường nhiên liệu đầu vào và đầu ra

• Đường hồi nhiên liệu

• Các chi tiết làm kín

Không phải mọi bơm cao áp đều có đầy đủ các van theo cùng một cấu hình. Cần tra cứu đúng mã bơm để xác định kết cấu thực tế.

2. Chức năng từng bộ phận

Lưu ý: Van định lượng thường điều khiển lượng nhiên liệu cấp vào bơm, trong khi việc kiểm soát áp suất Rail còn phụ thuộc thiết kế toàn hệ thống, cảm biến và ECU. Không nên mặc định mọi bơm đều sử dụng cùng một phương pháp điều khiển.

3. Nguyên lý hoạt động của bơm cao áp Common Rail

Quá trình hoạt động cơ bản gồm các bước:

1. Tiếp nhận nhiên liệu: Nhiên liệu từ hệ thống cấp thấp áp đi vào bơm.

2. Điều chỉnh lượng nhiên liệu: Van định lượng điều chỉnh lượng nhiên liệu cấp vào phần tử bơm nếu thiết kế có trang bị.

3. Nén nhiên liệu: Trục dẫn động làm cơ cấu cam vận hành piston bơm, tạo áp suất cao.

4. Cấp nhiên liệu lên Rail: Nhiên liệu áp suất cao được đưa đến ống Rail để cung cấp cho các kim phun.

5. Điều chỉnh áp suất: ECU phối hợp tín hiệu cảm biến và các van điều khiển phù hợp với thiết kế để duy trì áp suất theo yêu cầu.

Khác với hệ thống bơm phân phối truyền thống, hệ thống Common Rail tích trữ nhiên liệu áp suất cao trong ống Rail và điều khiển thời điểm phun thông qua kim phun điện tử.

4. Dấu hiệu bơm cao áp Common Rail gặp sự cố

Một số dấu hiệu có thể liên quan đến bơm cao áp gồm:

• Động cơ khó khởi động hoặc không khởi động được.

• Công suất giảm, tăng tốc kém.

• Áp suất Rail thực tế không đạt yêu cầu.

• Động cơ hoạt động không ổn định.

• Xuất hiện mã lỗi liên quan đến áp suất nhiên liệu.

• Có dấu hiệu rò rỉ nhiên liệu tại bơm.

Những triệu chứng này cũng có thể do lọc nhiên liệu tắc, không khí lọt vào đường dầu, kim phun hồi quá nhiều, van điều khiển hoặc cảm biến gặp vấn đề. Cần kiểm tra toàn hệ thống trước khi kết luận bơm cao áp hỏng.

5. Lưu ý khi kiểm tra và thay thế

• Kiểm tra lọc nhiên liệu và nguồn cấp thấp áp trước khi kết luận bơm cao áp hỏng.

• Sử dụng thiết bị chẩn đoán để so sánh áp suất Rail thực tế với giá trị yêu cầu.

• Kiểm tra mã bơm và thông số kỹ thuật trước khi đặt phụ tùng thay thế.

• Giữ sạch các đầu nối để tránh tạp chất lọt vào hệ thống nhiên liệu.

• Không nới lỏng đường ống cao áp khi động cơ đang hoạt động hoặc hệ thống chưa được xả áp an toàn.

• Việc tháo sửa bơm cần được thực hiện bởi kỹ thuật viên có chuyên môn và thiết bị phù hợp.

Phụ tùng ô tô GTA hỗ trợ tra cứu bơm cao áp, kim phun diesel và phụ tùng hệ thống nhiên liệu theo mã sản phẩm và thông tin ứng dụng sẵn có. Khách hàng có thể gửi mã bơm, mã OEM hoặc số khung VIN để được hỗ trợ đối chiếu phụ tùng trước khi đặt hàng. 

Inbox Page hoặc Zalo :
Sale 1: Mrs.Tươi 0988.029.628
Sale 2: Mrs Hương 0338274744
Sale 3: Mr. Châu 0983062407
Sale 4: Mr. Công 0971466800
Sale 5: Mr. Nam 0985260038
Sale 6: Mr. Hiếu 0989720743
Sale 7: Mr. Sỹ 0982322604

-Địa chỉ CN Hà Nội: Số 5, ngách 4/331 Trần Khát Chân, Hai Bà Trưng, Hà Nội.
              CN Sài Gòn: Đ. Số 6, Bình Hưng, Hồ Chí Minh.
-Website: https://phutungotogta.com/

                https://phutungotomitsubishi.vn

-Fanpage: https://www.facebook.com/share/18BjWq6Nrc/