Bơm xăng giắc to cổ trơn NHIỀU XE , mô tơ rời 2322050270,2322050270, 2322050280, 2322075091, 2322031430

Mô-tơ bơm xăng rời (loại giắc cắm to, cổ trơn) là bộ phận cốt lõi nằm bên trong cụm bơm nhiên liệu. Thiết kế dạng mô-tơ rời giúp tiết kiệm đáng kể chi phí sửa chữa khi bơm nguyên cụm bị hỏng mô-tơ nhưng các bộ phận khác (phao xăng, khung nhựa) vẫn còn sử dụng tốt. Sản phẩm đạt tiêu chuẩn kỹ thuật nguyên bản, đáp ứng lưu lượng và áp suất nhiên liệu tiêu chuẩn cho động cơ.

Thông tin kỹ thuật & Tương thích:

• Chủng loại: Bơm xăng mô-tơ rời (Giắc to - Cổ trơn)

• Mã phụ tùng tương đương (Part Numbers): 23220-50270, 23220-50280, 23220-75091, 23220-31430

• Ứng dụng: Dùng thay thế cho nhiều dòng xe Toyota, Lexus, Suzuki,... sử dụng mô-tơ bơm chuẩn giắc to, cổ trơn tương ứng với các mã phụ tùng trên.

Đặc điểm nổi bật:

• Tiết kiệm chi phí: Thay thế riêng phần mô-tơ bơm hỏng thay vì phải mua nguyên cụm bơm xăng đắt đỏ.

• Hiệu suất cao: Mô-tơ quấn dây đồng nguyên chất, tạo lực hút mạnh, bơm xăng đều và duy trì áp suất phun ổn định đến kim phun.

• Vận hành êm ái: Thiết kế cánh gạt chính xác giúp giảm tối đa tiếng ồn và độ rung khi bơm hoạt động.

• Độ bền tối ưu: Vật liệu vỏ chịu nhiệt và kháng ăn mòn cao trong môi trường xăng dầu liên tục.

• Dấu hiệu nên thay mô-tơ bơm: Xe khó nổ máy khi để qua đêm, máy ngập ngừng/hụt hơi khi tăng tốc, có tiếng o o lớn ở khu vực bình xăng hoặc xe tắt máy đột ngột khi đi đường dài.